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2009-05-18
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#1 (permalink) |
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~波脫太普~
註冊日期: Mar 2007
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文章: 1073
推文: 310 在133篇文章被推1015次文   |
2009 Taylormade R9 MAX + Fujifura Motore Speeder VC 6.0 REVIEW
話說R9的 可改變桿面開關角度已造成轟動,無奈420CC的頭,怎樣都不適合像我這樣半初學新手,終於Taylormade聽到偶午夜夢迴的聲音,出了460CC的 R9 MAX, 在這要跟廣大driver亂飛的球友們宣告~~
偶得到救贖了~~ 疑~這是什麼東東  這~這~不就是千呼萬喚始出來的R9 MAX~~~   配上日本特注FUJIKURA 最新力作的七軸Motrore Speeder VC 6.0 S,好娘呀~紅管配上粉紅色碎花紋~~不過~~偶喜歡~~ 此管的原廠參考技術資料～ Fujikura Shaft   馬上來試試此新 driver~ setup桿面~恩倒火山三角頭~60分~偶喜歡傳統梨形~~  用力貓下去~~球怎麼都往右飛~ 拿出雞絲~轉成NU~~恩~~好多了~~再來轉L,再來轉R~~果然桿面close/Square/open真的球會有不同彈道耶~   ~試打了100多球,決定先設定NU....比較適合偶的打法~~  擊球聲音給85分,輕脆中高音,算不錯聽~ FUJIKURA最新力作的七軸桿身MOTORE SPEEDER VC 6.0~中高彈道~以穩定為訴求,但是我還是比較喜歡TourAD EV7的衝力~給80分~~ 整體而言~~一句話~~ 趕快敗下去~~科技可以稍微彌補偶的濫球技~~~   
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To be in the world, but not of it. 這篇文章於 2009-05-20 07:13 AM 被 prototype 編輯. |
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2009-05-18
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註冊使用者
註冊日期: Aug 2005
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極度羨慕的說！！！ 恭喜到新武器啦！！！
 我最中意粉紅色杆身了！
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2009-05-18
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黑魯魯出沒~小心~
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文章: 289
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請問~
這顆跟我前天在台CCK看到中部某位有力人士拿的一支 R9 460是同款嗎? 我看到的一樣是460CC 不過我看到的球頭底部直接標明R9 460,而非R9 MAX 不知道是不是同一款,好奇問一下~
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2009-05-18
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黑魯魯出沒~小心~
註冊日期: Feb 2008
您的住址: 台中,台北
文章: 289
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引用:
原來如此~ 只是~Taylmade~ 是不是吃飽太閒ㄚ~還是專門騙錢ㄚ~ 出一種規格就好啦!! 反正螺絲可以換嘛!! 真是奇怪了~ 哈哈~
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黑魯魯出沒~小心~
註冊日期: Feb 2008
您的住址: 台中,台北
文章: 289
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引用:
原來如此~ 小弟受教了~ 高飛網果真是臥虎藏龍ㄚ~ 真是增廣見聞的好地方~ 這也正是我為何流連忘返的主因ㄚ~
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~波脫太普~
註冊日期: Mar 2007
您的住址: TPE
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R9 MAX 跟 R9 460 不同處~
轉貼圖~請看附圖~
不太一樣的底部說~ 兩者所配桿身也不太同~ 460以美規桿身為主~ MAX以日規桿身為主~ 更~桿身可以換~為什麼要這麼複雜~~ 一定是有陰謀~~~ 再去敗隻460來看看差在哪裡~~
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To be in the world, but not of it. 這篇文章於 2009-05-18 06:45 PM 被 prototype 編輯. |
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2009-05-18
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#18 (permalink) | |
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完美球具組~
註冊日期: May 2006
您的住址: 台北縣蘆洲市
文章: 214
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引用:
我要等 R9 MAX 460 合體版~ 三個螺絲的啦 !!! 
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2009-05-19
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註冊使用者
註冊日期: Aug 2005
您的住址: XM
文章: 666
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當然 掛伺機！！！
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